Ditmaal geen sportieve activiteiten, de sloep wordt nog onderhouden en verder is het rustig in Makkum gebleven. We gaan dit jaar invulling geven aan de besluiten van de 26e november! Wie slagen wil, die slagen kan om maar eens met de woorden van ir. Wouda te spreken!

Dit geldt ook echt voor Peter, hij verjaart vandaag en viert dit uitbundig!

Lage opkomst vanavond, RF en MdH schuren zich wild.

HS, RF, MdH, dJ werken weer aan de bak.

Vanavond met 6 klussers (MH, MdH, RF, JL, DJ, HS) in de loods tekeer gegaan. Er lag nog wat water in de sloep en er is een beetje roest en kit verwijderd met hamers, schroevendraaiers, schuurpapier, beitels en andere materiaal met een handvat. Na afloop even bijpraten op de Wunsstelling.

Vanavond beten Merijn en Harry de spits af met het winteronderhoud 2011/2012. Alle losse onderdelen werden uit de sloep verwijderd en zo kwamen ook de verloren voorwerpen weer boven. Daarnaast lag er nog voor een week aan voeding onder de doften. Dinsdag verder aan de sloep, maar ook donderdag kan er alweer geklust worden (conform het schema, riemen etc)....

Vanavond bijeenkomst bij Romano om de grote lijnen voor 2012 uit te stippelen. 21:00 Uur in de bovenzaal voor een korte vooruitblik (regels van de roeivierkamp bedenken) en aansluitend een voorproefje van het slotfeest.... Ook de roeier van het jaar wordt besproken !!

Onze jongste seun wordt vandaag weer een jaartje ouder! Henno, van harte met je 23e. Zaterdag bierrrrrrrrrrrr!!

Zowel Twirre als Pulp Fiction bleven op de trailer maar toch werd er geroeid en aangemoedigd door Jacob en Martine. Opmerkelijk dat onze Tinus niet eens zwaargewond terug kwam....

Of was het nu een drummende roeier? Altijd handig om als we ooit nog wat scenes uit Ben Hur willen naspelen... Zaterdag gaat Peter tekeer in het MFC.

Tijdens de GT was er een team van de omroep SWF lokaal mee om de sloepen uit de gemeente te volgen. Klik op de link om hun impressie te bekijken...

De Pulp Fiction gaat haar eerste GT met 6 man doen. In 2003 werd de Kubaart Vaart 18e met 2'50"57. We zijn benieuwd naar deze uit noodzaak geboren sloepwissel. We moeten met de Twirre als gevolg van een "crew shortage" voor het eerst sinds 2001 het NK laten schieten...

Een paar dagen voor de wedstrijd werden we gebeld door omroep SWF waarbij ze gelet op de stand in het NK aangaven de Twirre in Amsterdam te willen volgen. Razende reporter John Adema kent de Twirre nog uit de vorige eeuw (3 x HT?) en de laatste editie van de Slag om Makkum werd deels live verslagen. 's Ochtends kwamen team en media bij het Monument op de Afsluitdijk bijeen en gingen gezamenlijk verder naar de hoofdstad. De Pulp Fiction had startnummer 100 en werd bij het inschrijven lachend ontvangen: "Zijn jullie met 6 of 8?" Met zeven koffiemuntjes gingen we de voorbereiding in. Ditmaal voltrok het spektakel zich volledig op het Java-eiland hetgeen ook weer zijn voordelen had. Auto en trailer bij de hand en dat kwam tijdens enkele flinke buien voor de start goed van pas. Wij hadden mazzel, slechts 1 miezertje vlak voordat we om 12:51 van start gingen.

Tezamen met de Onversaagd liepen we voor de wind prachtig boven de 10 km/u. Voor de ingang van het Lozingskanaal hadden we Frank en zijn maten echt ingehaald en gingen in de achtervolging op de 8 meiden van d'Isela. Toen zij gingen drinken zetten we de sloep er voorbij, daarna weer even een slagje eraf want we zaten op de 34 slagen p/m. Op de Amstel kregen we de Skomskowers in het vizier. Met nog 200 meter voordat we SB uit moesten maakte Rein duidelijk dat we er nog om heen konden. Even een tussensprintje en dit was een prachtige. Beide sloepen voluit en met een metertje tussen boeg en roer in schoven we de het Amstelkanaal in richting het Olympisch Stadion. Daar was het verkeer goed geregeld en we konden prachtig doorroeien. Af en toe een dipje in de snelheid maar de sloep bleef best mooi lopen. Na 90 minuten zaten we op 9.4 gemiddeld en dat zorgde voor tevreden gezichten. Op de Kostverloren kwam de Cruved Wood oplopen en daar was geen kruid tegen gewassen. Mooi laten gaan en vlak voordat we de grachtengordel ingingen waren ze voorbij.

De zes van de T3 passeerden we in de Singelgracht en ook daarna hadden we mazzel. Een paar keer konden we net voor een rondvaartboot onder de brug door flitsen waardoor het oponthoud tot een minimum beperkt bleef. Het inhalen van de 12 man van de Kubber gaf nog even een boost, 100% meer bemanning a/b maar we konden ze met enig weven van de riemen voorbij. Op de Ouweschans beleefden we de laatste inhaalactie. De Oksewiel lag met de Bergenvaarder intiem onder de brug verstrengeld en ze lieten ruimte vrij aan bakboordzijde. Daar konden wij nog wel langs en zo waren we onder een brug meteen 2 sloepen verder. Daarna kwam nog even een pittig stukje. De wind gierde onder de spoorbrug door het beste was er inmiddels wel af. Maar we roken de finish en de stuur klokte bij de finishboot een 2'34.

Met een gemiddelde op de GPS van 9.2 (magische snelheid voor insiders) hadden we best geroeid. Gehoopt op 2'30, maar daarvoor moeten we meer en vooral langer trainen. Maar het was toch goed voor 100 watt was de inschatting en met een beetje geluk heb je dan nog een beker in Amsterdam. Vooral omdat we met acht man berekend zouden worden was het erop of eronder. De voorzitter lichtte het tijdens de prijsuitreiking nog even toe: geroeid met zes, berekend met acht (we hadden deadline doorgeven wijzigingen niet gehaald) maar desalniettemin was het team van de Flinter Specials 17e geworden. Herberekening naar zes leerde op de zondag dat we rond de 9e stek waren geeindigd. It koe folle minder.... Een topprestatie met zes leverde de Azorean High. Hun tijd van 2'12 was goed voor tweede plek. De Grutte Bearen waren weer ongenaakbaar en lieten met 130 watt wederom zien waarom ze Nederlands Kampioen waren geworden. Hulde! In Aldeboarn stonden mannen van de T1 weer eens boven de T2 die hun oudere strijdmakkers de laatste tijd veelal de baas waren. Speciaal voor Arjan

Martine stuurde vanavond de opstelling voor de wedstrijd in Amsterdam (JH, PD, MdH en HS, JL, EK). Eerst moest de PF nog even getrailerd worden bij de Holle Poarte, een hele belevenis omdat het behoorlijk eb was in het IJsselmeer. Het winterpeil stond er al weer in en Jacob moest zijn Blazer tot bijna midden Makkumerdiep rijden om de sloep te laten opdrijven. Daarna was het voetenbankjes afstellen, één milimeter naar voren, twee milimeter naar achteren. Er kwam geen einde aan... Toen eenmaal alles goed stond kon de training echt beginnen. Twee maal het kanaal op en neer, dat waren toch weer dik 10 klikjes. Uiteraard moesten we nog even buiten kijken of het licht van de belboei wel helder genoeg scheen. Daar was niets mis mee. Verrassend liep de sloep, na wat experimenten met het slagtempo, 9.5 km/u gemiddeld. En dat was tegen de wind in. Er klonk een luid asjemenou... De sloep weer traileren in het donker was een behoorlijke funny. Het hele team stond tot aan de boxershort in het frisse water. Haan ving een voorn met zijn voet, waarschijnlijk zat er aas tussen zijn tenen... Het was weer een mooie belevenis zo laat op de avond en dat moest uiteraard even bij Romano worden besproken. We hebben er zin in. De PULP FICTION sinds 2004 (toen nog als Kubaard Vaart) weer in Amsterdam, we zullen eens kijken of we de 18e plek kunnen verbeteren.....

De Pulp Fiction gaat haar tweede race roeien! Een mixteam van Brijbekken en Twirrianen pakt de riemen op voor 15,225 kilometer zo bleek tijdens het palaver. Jacob, Hendrik en Ivo zaten op SB, Harry, Peter en Eddie op BB. We kregen de indruk dat Jitze wel lekker op het achterdekje van teak van Van Malsen zit.... Met maar liefst 26 graden en windkracht 0 Bft was er wel verdomd weinig verkoeling. Tijdens het inroeien begonnen we al goed te glimmen, dit zou weer een pittig tochtje worden. Eddie had voor een lekkere macaroniehap gezorgd en dat ging er goed in. Een kwartier na onze start lag een deel weer over boord. Er moesten heel spontaan en heel snel even wat vissen worden gevoerd... Zal wel met de hitte te maken hebben gehad. Met 9.6 op het klokje bleven we de Grutte Bearen mooi bij want Haan had even geregeld dat we helemaal achteraan mochten starten.... Alleen de Toverbal was achter ons gestart en die kwam ons maar langzaam opjagen. Omdat het zo vreselijk warm was zijn er verder geen waarnemingen gedaan omtrent de race. Pas toen de motorsloep met onze dames en Chica (woef) op het Langerweerdermeer bij ons kwamen kregen we weer een impuls.

Alles werd er toen nog maar even uitgetrokken. De Dikke Bertha konden we nog net even voorbij en die gasten waren - zo bleek na afoop - best verbaasd toen ze in de gaten kregen dat het een zesriemer was.... Asjemenou! De afstand met de Toverbal was ongeveer gelijk gebleven maar verder hadden we weinig indicatie van wat we gedaan hadden. Eerst maar even eten: stampot boerenkool en peen en ui! Dat verzin je toch niet als je buiten bijna vergaat van de hitte. Maar, het smaakte héérlijk en zorgde voor een goede bodem. Complimenten aan de kok! Om goed 18 uur de prijsuitreiking. Bossen bloemen, geldprijzen en bekers: ze hadden het mooi geregeld in Langwar. Bij de dames waren het de Oksewiel, GIA-Light en en de Lady Killer (1) die naar voren mochten komen. Bij de heren was het meteen raak: PULP FICTION had als zesriemer een derde plek gescoord! De T2 was tweede en de Grutte Bearen bleken zelfs na hun kampioensfeest en de Jouster Merke geen Gummie Beren. Wederom waren ze met afstand de sterkte en zetten de nummers 2 en 3 op 5 respectievelijk 6 minuten. Maar wij waren niet ontevreden, met een gelegenheidsopstelling zomaar even de Pulp tussen een aantal grote namen geroeid. Vanwege een vol avondprogramma moesten we het feest in Langweer laten schieten maar dat zal vast gezellig zijn geworden! Zaterdag in Amsterdam maar weer eens even kijken ....

Klik op de gewenste link voor de uitslag van Langweer: dames of heren

Meer foto's en beeldmateriaal volgen....

Pulp Fiction in hot pursuit of The Fat Bertha

"Wij wilden jullie voorblijven", "wij wilden jullie inhalen". Verbaasde blikken dat wij met 6 man waren....

Nog even volle pot ....

Vanavond sinds enige tijd de Pulp weer in haar element gebracht. Jacob, Peter, Jacob en Harry, Jacoba, Eddie werden door Jitze gestuurd om na de gaan of alles een beetje goed stond. De Onversaagd kwamen met Frank en 6 anderen ons voorbij en wierpen de Pulp even toe dat het een mooie polyester bak was. Dat liet ze niet op zich zitten en dus moesten we er even voorbij. Dat ging wel lekker. Op de terugweg liep ze 9,8 - 10 gemiddeld: goed voor een mooi sootsie watts.... Daarna de sloep weer op de trailer en nog even een biertje in Haans multifunctionele ruimte.

Klik hier voor het verslag van onze roeiende reporter over de Zwarte Waterrace zoals dat in de Makkumer Belboei verscheen.

De Zwarte Waterrace kenmerkt zich over het algemeen door mooi diep en vooral vlak water en na de tweede plek in Makkum op een knobbelig meer wilden we ook daar ons geluk proberen. Omdat een aantal Twirrianen moest werken was Frank Seinen van de Onversaagd bereid gevonden om het team te completeren en iets na twaalf uur was de bemanning compleet. Wil en Joop vormden het shore support team en Chica sloot zich bij hun aan. Om precies 13:00 uur mochten we eindelijk aan de bak in een race die we op voorhand al behoorlijk eenzaam hadden voorspeld. Sloep voor sloep om de twee minuten starten gaf eenieder een mooie kans om je eigen race te roeien. Gelet op de temperatuur vertrokken we enigszins met de rem erop. Niet boven de 11 km/u, slag 32. Na de keerboei bij Genemuiden bleek dat er toch ietsje meer stroom stond dan verwacht. Tinus stuurde strak over de boeitjes en net als 2 jaar geleden tikten we de riemen van de Jan vd Berg even aan. Er lag net even een boeitje waardoor passage lastig was. Voor Hasselt werden we al enigszins opgejaagd door de Amazone. Die roeiden we 2 weken geleden op ons thuiswater nog zoek maar zij hadden 3 man versterking uit de Vecht gekregen. Na een strakke draai windje een stroompje mee terug, de klok ging weer vaker richting de 11. Maar we voelden al dat het niet helemaal jofel liep, op zulk water moeten vrij eenvoudig de 10.6 kunnen vasthouden en dat lukte niet echt. De Amazone kwam ernaast en ging erop en erover. Grr, maar we konden er weinig tegen inbrengen. De Zwarte Waterrace was een zware waterrace geworden! Na 1'45"22 zette Tinus de klok stil. Tot op de seconde gelijk bleek later bij de uitslag waarbij alleen de nummers een uit de klassen naar voren werden getrokken?! We wisten intussen op basis van de tijden van de Grutte Bear en Hjoed 'n Makkie al hoe de vlag ervoor hing. Het NK was bepaald: 4 x 0.9 voor de Stamgasten! Shit, ons record was uit de boeken.... Gefeliciteerd mannen! Voortaan trainen met een trekkerband las ik ergens in een mailtje....

Jitze viert vandaag zijn 27e verhaardag!

19:30 Uur even doften stellen, belboei controleren en dan de hoge druk spuit erop. Vanaf 20.00 uur kranen.

Ze zijn binnen, prachtige beelden van Makkum. Vol op de pen, het lijkt alsof er weinig van de omgeving is genoten....

Klik hier voor het album.

Dinsdag om 19:15 uur weer even met Martine een blokje om met verder aan boord: DJ, PD, JH en HS, JL, JB, EK. Het waaide weer ouderwets zoals wel vaker deze zomer en uiteraard gingen we weer even buiten kijken. Nog voor de belboei stond de sloep alweer half vol en had de stuur al snel een lamme arm van het lenzen. Goeiesmorgens, de golven sloegen gewoon over het dolboord naar binnen. Het was nog erger dan zondag en wel liepen rond de 5 - 6 km/u te hakken en zagen. Dit kwam er weer even op aan. Voor de wind lekker surfen, Vmax was 14.5 km/u. Vanaf de belboei stonden de golven nogal beroerd en kregen de drie op SB het voor de kiezen, eenmaal in het kanaal weer een gewone slag en zowaar liep de sloep ineens weer tussen de 10.5 en 11 km/u. Haha, dit hadden we even nodig! Na afloop bij Romano was het weer tijd voor sterke verhalen....

19-9: Feest in Workum

Eddy-Kees en Nienke hebben een dochter: Kimberly Lisanne geboren op 18-09-2011. Fototje even van Facebook geplukt....

Fan herte !!!

Zondagochtend was het inderdaad prachtig weer om even een stukje te peddelen. Met zijn zessen vochten we ons om half 10 via het kanaal het IJsselmeer op. Daar stond een ZZW-wind met kracht 4 Bft uit en bracht de snelheid terug naar 6 - 7 km/u. Asjemenou! Dit kwam er weer even op aan. Gelukkig was het van korte duur: we gingen naar het ondiepe water van het Villapark, geen golven maar wel heel dik water. Aldaar op zoek naar koffie, maar hoe de stuur ook brulde ditmaal geen bakkie koffie kunnen scoren ...

Dan maar een poging om 10 km/u te roeien, beloning: direct omkeren. Een dikke hekgolf over de plaat deed vermoeden dat het nog ondieper dan het Schuitengat was. Poging mislukt, maar toch terug, Rein was soepel vanochtend... Eenmaal buiten weer even hakken en daarna met halve wind terug naar het kanaal. Daarbij gaven de dubbele cijfers een goed gevoel. In het kanaal alle registers open, mooi boven de tien, tegenstrooms naar Kooi. In de laatste 'squeeze' persten we er nog even een mooie max uit. Stat's van Jacob: Afstand = 9,15 km ; Tijd = 1:05:50 uur ; Vgem = 8,3 km/u (incl. kapriolen in het zomerhuiskamp) ; Vmax = 11,2 km/u.

NB: ook leuke route voor de Slag om Makkum, stempelpostje in het villapark....

Het mooie weer had ons doen verlangen naar een stukje roeien op weer eens een strak IJsselmeer en Martine had vanavond een zevenpitter tot haar beschikking. SB (DJ, PD, HW, JH) compleet gevuld, BB (HS, JL, Joop) had met 3 man weer eens straftraining... De mannen hadden er zin in want in het kanaal liep het mooi ruim boven de 10 en eenmaal op het meer, met wat wind van voren net eronder. Bij Kornwerderzand ging het om de Zuid; verrek, dit werd toch geen kleintje Slag om Makkum? We moesten voor de wind vol op de pen en eenmaal gekeerd stonden er andere nummers op het programma: 1 om 1. Daarbij liep de snelheid op tot 10.7 in de wind. De laatste sessie was wreed en werd het gekkengetal gesignaleerd. Vanaf de Belboei tot de pier hadden we 80-85 slagen geschat, het werden 79 want er werd hard getrokken: 11.5 km/u. Tsja, dat moesten we maar eens een poosje vast weten te houden.... Vanaf de uitkijktoren weer een volle sprint: 11.8 km/u en daarmee einde training van 100 minuten. "Mooi fut weest" concludeerden we bij Romano.

Niet iedereen had de Sag om Makkum zonder kleerscheuren overleefd, vanavond dus geen training.

Onze thuiswedstrijd stond op het programma en als gevolg van een nominatie voor de hoofdklasse heren was er een sterk deelnemersveld in Makkum aanwezig. 's Ochtends vroeg stond er al een Zuidenwind met kracht 3+ Bft. Deze zorgde voor een aangename temperatuur van zo'n 23 graden. Om half twee mochten we beginnen aan onze 15 kilometers. De start was niet helemaal vlekkeloos (opdrijvende riemen ;-)) en de mannen van het Caatje van Warmond bleven in de binnenbocht mooi met ons opgaan. Met 11.5 km/u knalden we het kanaal uit en op het IJsselmeer wisten we met de golven dwars inkomend zo rond de 10.7 te blijven koersen. Daarna kwam een pittig stukje, recht tegen de wind en golven in. Af en toe stond er een te hoge kabbel waardoor we behoorlijk terugvielen in snelheid. En de wind haalde nog iets aan ook. Met lede ogen zagen we de lichtere sloepen dichterbij komen. Eerst kwam de Moby Dick voorbij gevolgd door de Azorean High en de Zuyderzee. De Brandaris kwam behoorlijk nader en ook het Caatje van Warmond maakte iets van haar achterstand goed. Hmmm, inmiddels zaten we op òf zelfs boven de 36 klappen en dat moest naar beneden.

Voor de zuidelijke keerboei pakten we nog een aantal sloepen en daarna terug naar de 32. Na de boei weer even in een ander ritme komen, even drinken en toen de Orkaan voorbij. Dat waren vier minuten. We liepen daar 12 km/u. Een grimlach op het gezicht. Pijn, maar ook voldoening. Op naar de Zeesteeg, maar deze zagen ons aankomen hetgeen ze extra motiveerde. De aloude strijd om de snelste Makkumer sloep wilden ze niet verliezen... Er stond tenslotte een bakkie bier op het spel. Ook de Razende Snol bood goed partij en zorgde ervoor dat we nog maar eens goed gingen hangen. Eenmaal bij de Belboei was het nog 15 minuten naar binnen rammelen. Maar de pijp was inmiddels aardig leeg want we kregen de snelheid niet meer boven de 10.5. Na 1'34"22 zette Rein de stopwatch stil en dat was maar goed ook: verrot! Makkum was weer een pittige race geweest als gevolg van een knobbelig IJsselmeer. We hadden goed geroeid maar wisten meteen dat het spannend met de Grutte Bear en H1M zou worden. De Jousters gingen ervan uit dat ze ons hadden, maar de organisatie moest eerst maar even rekenen... Inmiddels speelde Wymaro geweldig in de tent: echte liefhebbers. Rond zessen kwamen de prijzen op tafel. De stichting had weer haar uiterste best gedaan om unieke handgemaakte prijzen voor de klassementswinnaars te vervaardigen. Wij gingen naar huis met twee bekers: zowel overal als in de Hoofdklasse moesten we de GB voor laten gaan. Zij deden goede zaken in het strijd om het NK. Het Zwarte Water wordt cruciaal....

Klik hier voor de uitslag (heren) van de 9e editie van de SOM.

Onderstaand alvast even het klassement op de FSN wijze berekend. Met aftrek: 1. GB, 2 H1M en Twirre, 4. Razende Snol.

Zie ook www.slagommakkum.nl

Tussenstand Zeesteeg - Twirre (snelste tijd tijdens Makkum) na winst Zeesteeg is 3-6. (2003, 2007, 2011)

Om half acht vertrok Tinus met het wedstrijdteam voor Makkum: Jacob, Peter, Henno, Jacob en Harry, Jitze, Rutger en Eddie. We hadden de laatste tijd wat op elkaars doft geroeid en alles moest nog even worden afgesteld. Toen de voetenbankjes eenmaal goed stonden nog even de belboei gecontroleerd. Voor het windje terug rammelen, nog even een klein prikkeltje... Daarna was het tijd voor de hoge druk spuit, Eddie wierp zich weer op om het groene slijm te verwijderen. Ditmaal geen pokken of zoutwatermosselen, maar de HT was toch best wel weer lang geleden. Mooi groen is niet lelijk, zo denkt de Zeesteeg ook. Na afloop werd de wedstrijd alvast even doorgenomen bij Romano. We hebben er zin in! Windguru geeft een mooie verwachting op: Zuid 3 Bft, 22 graden.

Martine stuurde om half acht de sloep met Jacob, Peter, Henk, Jacob en Harry, Merijn, Eddie en Joop aan boord het kanaal op. Het was prachtig weer om een lekker een stukje te peddelen: ZZW, 6 met uitschieters naar 9 Bft. Het tenue was daarom ook met duikbril en snorkel voor de voorste 8 roeiers.... En ook de stuur zat als een mummie verpakt in haar zeilpak want het was bar en boos. De rook vloog van het water rondom de loods van de Vries en de riemen rukten af en toe de armen bijna uit de kom. Toch werd er veel gelachen: Haan zat wat te pruttelen op 4 en samen met Joop telde de boegschroef meer dan 100 lentes. Asjemenou! We bleven dus maar lekker op het kanaal want nu het meer op was onverantwoord. En school zwanen had moeite met opstijgen en we zaten bijna tussen de zoevende vleugels te poeren. Vanwege de straffe wind van opzij en de 2 mega hoofden werd de kop weggeblazen en lag de stuur als een skûtjeschipper op het achterdek. Leuk was anders. Startjes bij de Vries leidden tot prachtige waarden. Na 5 slagen boven de 10 km/u en de V-max lag op 13,4 km/u. Waanzinnig! Na 2100 uur bleef het niet meer droog en was het tijd om bij Romano nog even over deze mooie avond na te praten.

Let op, een zondag! Even een V8 laten brullen om 17.00 uur. Rein aan het helmhout, Harry, Jacob, Jitze, Peter, Jacoba, Henno, Joop en Eddie. De voorspellingen waren somber voor de zondag maar niets was minder waar: het was prachtig weer om te roeien. Na drie startjes waren de spieren meteen voldoende opgewarmd, de buitentemp van 23 graden droeg daar ook voldoende aan bij. De sloep liep zwaar: meestal een teken dat we hard gaan en hoog in de vermogenskromme lopen te peuren. The day after the night before droeg echter een steentje bij waardoor we vol op de pen toch maar 9 klikjes per uur zouden afleggen. Afijn, 78 minuten rammelen op een zondag was niet verkeerd. Zeker het laatste kwartier waarbij we heel strak de dubbele cijfers neerzetten.

Martine zat rond half 8 met DJ, PD, HW en HS, JL, EK & JB aan boord en maakte zich op voor een prachtig avondje roeien. Het was bladstil, het IJsselmeer lag er bij als een spiegel en met net geen 20 graden een prachtige zomeravond. Dit zou een mooi avondje worden.... Tinus had 5 kwartier stayeren op het programma staan en uiteindelijk stond de teller op 13,1 km toen we weer in de haven lagen. Na afloop sprak eenieder over een unieke training, zelfs de veteranen onder ons konden zich niet heugen dat er onder dergelijke omstandigheden getraind was. De reflectie van de riemen zorgden voor een prachtig beeld en de stuur hoefde soms niets te zeggen, pure concentratie op de plons. Uiteraard was er na afloop effen tijd voor een sappie bij Romano.

Om half acht met Rein ff 75 minuten naar buiten, de training werd aangekondigd als 'game time' dus we wisten weer genoeg: startjes, 4 om 4, 6 om 2 en toen gewoon volle pot tegen de wind in. Rein had er zin in want hij was om 19.15 nog in Joure, 18 minuten later zat hij aan het helmhout en dus was de stuur al goed warm. Dat werden wij ook na even een stukje met 36 klappen per minuut, gierende hartslag, lekker hoor! Voor de wind terug naar 32, snelheid mooi boven de 10 en alle boeien van het Makkumerdiep werden van dichtbij bekeken. In het kanaal moest de snelheid naar boven de 11, we wilden weer naar de magische 9.2 km/u. 11 Lukte zo af en toe nog wel maar dit was er de training niet voor om een hoog gemiddelde neer te zetten. Maar 9.1 was ook leuk voor een mooie avond met lekker weer, 15 graden en een WZW-wind, 3-4 Bft. Joop viel in voor Henno, verder zat het DSOM-team erin. Haan meldt zich inmiddels ook al weer, kan waarschijnlijk niet wachten tot de zondagtraining?!

Rond half acht stuurde Rein de zespitter ( DJ, PD, HvdW en HS, JL, EK) naar buiten met als doel 60 minuten maximaal knallen. 9.2 km moest te doen zijn en gelet op de 9.0 gemiddeld tot aan het keerpunt lagen we mooi op schema. Onderweg werden we nog wat aangemoedigd door de Blazer Tx33 en de opvarenden van de vele charters die gelet op de voorspellingen van het Wad vluchtten. Na de draai voor de spuisluizen begon het leuk te worden. Een prachtig mooi zonnetje (terwijl het in grote delen van het land bijzonder slecht was geweest) zorgde voor een mooie sunset en koud was het met 20 graden allerminst. Het tempo ging omhoog, 33/34 en de snelheid bedroeg er een derde van. Redelijk snel hadden we het doel gehaald maar dat werd net zo snel weer bijgesteld naar 9.5. Daarvoor was het kanaal net even iets te kort maar we waren weer echt even leuk op pad geweest. Uiteraard werd de training bij Romano nog even geevalueerd.

We vertrokken rond half acht met dezelfde bemanning als vorige week, alleen hadden de sturen weer eens het oude ritme opgepakt waardoor Tinus weer eens aan het helmhout zat. Een blik op buienradar was vandaag wel even nodig om te bepalen of we wel of niet naar buiten konden. Noodweer in het Zuiden, optrekkend naar het Noorden, code oranje en zeer zware buien. Bij ons scheen er echter een waterig zonnetje en met amper wind en 21 graden was het eigenlijk vies benauwd. Dat werd verergerd door darmproblemen van een aantal, het rook daardoor niet echt naar bloemetjes.... BB-slag had een zure training, verzuring in de onderarmen, neigend naar kramp kwam het tempo niet ten goede. Na een uur ging was het pas over... Verder liep het aardig maar nog niet top, de gele - motivatie - GPS gaf na herberekening 10.32 aan. De zwarte net geen 10 km/u na een roeitijd van 1'28.

Met dezelfde opstelling als dinsdag vertrokken we vanavond om 19:30 uur voor precies een uurtje. Maar in een uur kun je ook goed kapot, dat bleek al toen we halverwege de training op Kornwerderzand even mochten bijkomen. Startjes (12.96), vier om vier, zes om twee, BB tegen SB en meer van die funnies. Binnen no time had eenieder een zware zuurstofschuld. Op de terugweg een mega pyramide waarbij we met stapjes van 5 opklommen naar 50. Pieken naar de 11.8 toverde een grimlach op de gezichten. In de finale sprint konden we net de 12 niet meer klokken, het was wel goed zo met 9.3 km/u gemiddeld tijdens een anaërobe training.

Bij Romano werden de Visserijdagen alvast even doorgenomen: uiteraard willen wij allemaal ons roeidiploma halen tijdens de clinic op vrijdag...

Vanavond had Rein een achtcilinder (DJ, PD, HW, EK en HS, JL, MdH, RD) tot zijn beschikking en dat was gelet op het weer (5 Bft uit WZW) nodig ook. 's Middags had het ook al lekker gewaaid - het skûtjesilen was zelfs eerder afgeschoten - en daardoor stond er een knap kabbeltje... We deden nog een poging om de Slag om Makkum met 10 km/u nog even te verkennen maar na het kanaal (10.8 km/u) was dat wel voorbij: de golven kropen aan boord en bezorgden Eddie en Rutger meerdere malen een douche. De eerste 5 km gingen nog best maar daarna was het hakken en zagen. Om ook de fysieke hardheid te trainen gaf de stuur maar even aan dat we echt nog 2.5 klikjes vol tegen de wind in moesten. Een piek van 10 km/u zou ook voldoende zijn maar daar begonnen we maar niet eens aan. Hakken en zagen en hakken en zagen, er kwam geen eind aan. Na 1'10 buffelen was het genieten aangebroken. Af en toe wat surfend ging de 12.3 van de start van de klok en na 1'44 hadden we 15.0 afgelegd, V.max 12.7, V.gem 8.6 km/u. Een beest van een training en achteraf altijd weer lekker!

De vermoedelijke opstelling: DJ, PD, HW, EK en HS, JL, MdH, RD kwam niet helemaal uit. Stuurboord zat vol en helaas moest Jitze laten schieten vanavond. Maar we hadden Eddie the Eagle alias Elektro weer terug van zijn wereldreis en hij kwam het team weer versterken. We gingen even een uurtje op pad, uiteraard met een doel: knallen en tenminste net zo hard als vorige week toen we met 5 man 9.2 op de klok zetten. Alleen stond er nu wel een behoorlijk briesje uit het ZW, zo erg dat het Skûtjesilen op de Lemmer zelfs was afgelast.

Wie gingen er wel naar buiten? Het Makkumer skûtje en ook wij bleven niet achter. Rugter werd erg vrolijk van de koers van de stuur en kreeg maximaal de golven naar binnen en ook Eddie kon zijn duikbril beter opzetten. Na 30 minuten lagen we bij de pieren van Kornwerderzand en daar moesten we nog even 10 minuten hakken en zagen. Goeiesmorgens, de onderarmen kregen op hun donder en liepen langzaam vol met lactaat, maar nu konden we dan eindelijk eens de maximale lactaat steady state bepalen. Vanaf KWZ hadden we nog 20 minuten om het gemiddelde naar de 9 te krijgen en daarvoor moest hard worden gebuffeld: 11,6 welteverstaan. Het werd 11,0 gemiddeld hetgeen uiteindelijk goed was voor 8,78 km in 1'00"01.

Bij Romano was het een gezellige boel, de skutjesilers maakten een hoop herrie: wij vermoedden enige wedstrijdspanning voor hun eerste IFKS? Succes mannen!

Peter had het al in het gastenboek gezet: Twirre vs Skûtje. Met acht man zorgen we ervoor dat de fokkenisten en swurdenmannen een duikbril nodig hebben..... Onze wereldreiziger, Eddie Elektro, is er na zijn eerste world tour vanaf volgende week tot en met MPM weer bij. Hopelijk werkt hij zich net als Jacob the Sailorman helemaal te pleuris op de concept II.

Vanavond zouden we om 20:00 uur weer ff uurtje met Rein op pad. Wat, maar vijf roeiers? Hmm, dit werd een straftraining voor de mannen op bakboord.... De regen verzachtte de pijn enigszins en voorkwam dat we oververhit raakten. De sloep liep wederom best wel lekker, 9.2 gemiddeld moest te doen zijn volgens de stuur... De bemanning van het skûtsje houdt niet zo van water want die kwamen we al snel tegen richting het het kanaal, maar ja, er stond dan ook niet veel wind. Deze haalde nog wel enigszins aan toen het wat serieuzer begon te regenen. Een wedstrijdje BB tegen SB zorgde ervoor dat de snelheid zelfs boven te 10 km/u uitkwam waardoor er bij het keerpunt na 22'30 precies 9.2 op de klok stond. Hmm, met de wind iets schuin van voren sweepte Rein ons op om het doel te halen: dit ging weer pijn doen... Vanaf de belboei op de 9.5 of hoger en eenmaal in het kanaal naar de 10.5 gemiddeld. Haan had al lang "asjemenou" gebruld want het ging weer top. Uiteindelijk wel het doel gehaald en de laatste klap was zelfs nog goed voor de V.max van 11.15 km/u. Er zat dus nog meer in is dan de enige gerechtvaardigde conclusie.

Jitze heeft de nieuwe wedstrijdshirts van Flinter ontvangen, ze zijn weer fraai en zo hadden we weer even wat om bij Ro om over na te bomen. Vanavond in de sloep RF, MdH, HvdW, PD, HS en JL.

Jacobs horloge is dusdanig ingewikkeld dat nu pas bekend is dat de data van de vorige training ook daadwerkelijk is opgeslagen. De verbinding met de laptop lukt echter nog niet... De vraag rijst dan op hoeveel manieren kun je iets met USB kunt aansluiten? En dat terwijl het opladen van het horloge wel goed gaat. Afijn, dat laten we wel aan Jacob over. BTW: de officiële V-max van 21-7 was 11.30 km/u.

Na een poosje tijd voor andere dingen vanavond weer eens kijken hoe het met de vorm staat. Vanaf half 8 werd de sloep weer in gereedheid gebracht door Peter, Rutger, Jacob, Merijn, Jitze en Harry waarna we om 20 uur met Rein het meer op gingen. Na een korte warming up moest er na de roeiclinics nog even wat worden gesleuteld, maar daarna waren we helemaal klaar voor drie kwartier knallen. We gingen op zoek naar het Makkumer Skûtje om met z'n zessen de strijd tegen de "Zes Gebroeders" aan te gaan. Op het kanaal liep het meteen al helemaal top, mooi in balans en dik boven de 10. Eenmaal op het meer met een straf windje behielden we 9 km/u. Vlak voor Kornwerderzand was de eerste encounter. Rakelings achterlangs, dit was mooi: ho ho ho!

Daarna even een wedstijdje wie het eerst bij de spuisluizen was. De schoten werden vol aangetrokken en skûtje werd op de kant gezet. Ja, het onderwaterschip is mooi zwart en de duikbril moest haast op in de roef! Mooi dat koppie van Remko over loef, waar was de Twirre? Dit ging wreed! We konden ze met 6 man niet houden maar er werd wel even een behoorlijke prikkel uitgedeeld (om in Hessels taal te spreken). Nu draait de Twirre niet echt soepel, maar van een skûtje kunnen we het nog wel winnen. Met 200 meter voorsprong kwam ze er echter al weer aan brûzen: Skom foar de kop!

Bij KWZ lagen we mooi naast elkaar, en het deed pijn. 11 km/u met 6 man en maar door. Meteen weer vol op de pen na een relatief lange periode van rust (rust is groei) hielden we niet heel lang vol maar het gemiddelde ging weer rap omhoog: 9,6 moest naar de 10 voor het mooie. Bij de belboei alweer naar de 9,8 en toen kwam het kanaal. 10.2 werd uitgebouwd naar 10.4 om daarna steady op de 10.6 te blijven. Tsjemig, wat een steigerung! De stuurman was soepel vanavond, als we de 11 nog even zouden aantikken dan was het einde training.... Hmm, dat lieten we ons geen twee keer zeggen. Resultaat van de avond: 9,98 km/u met 6 pax gedurende 50 minuten en dus een heel goed gevoel: kicken, 10 km/u met 8 man is al 103 watt.... Goed om te zien dat Peter was het nog niet verleerd en we de sloep vanavond prachtig strak hielden. Volgende week maar weer!

Klik op de foto om naar de website van It Makkumer skûtsje te gaan.

Nieuwe website voor de sloeproeiers, alleen de foto is al een kijkje waard ;-) De Twirre met mooie snor tijdens MPM in 2010 staat prachtig in het kader.

Het bestuur van de Slag om Makkum is al weer geruime tijd bezig met de organisatie van de 9e editie van de wedstrijd. Via Hyves was de flyer al te bewonderen. Omdat ie zo mooi is bij deze al op de site...

Klik op de foto om naar de website te gaan.

Een sportief uitje voor het personeel van Kooi: zeilen en roeien met een barbie na afloop en ook nog een super BBQ-weer. Het was gezellig. verslag volgt

Team Zeesteeg en Twirre verzorgen gezamenlijk roeiuitje, verslag volgt.

Even het lactaat van de HT uit het lichaam roeien op het 11,4 km lange traject, dat dachten we tenminste... Het werd met een dikke ZW-wind toch nog een pittig trekje. De start werd ivm met de slechte weersomstandigheden 30 minuten uitgesteld zodat we droog konden vertrekken. Eenmaal op pad maakten de slagregens en zelfs hagelbuien niet meer uit. Nautisch weer! De sloep loopt lekker, moeten alleen nog zoeken naar alles omdat we er nog nooit in geroeid hebben. Uiteindelijk werd de Pulp Fiction met een gelegenheidsteam uit de Brijbek, het Veertje en de Twirre tijdens haar Maiden Trip vierde. Verslag volgt.

r

Vincent & Jules being friendly

Komende zaterdag zal de Pulp Fiction haar rentree maken in het wedstrijdroeien. Na 5 jaar in onderhoud te zijn geweest is het grote moment eindelijk daar. Jitze Landman gaat met een gelegenheidsteam bestaande uit Peter Abma, Hendrikus Adema, Joop Borggrove, Merijn de Haas en de twee eigenaren op pad. Spannende middag want we hebben geen flets idee wat de 300 kilo afgevallen sloep doet aangezien we haar alleen hebben gesleept.

Foto: de PF na het slepen, 6 maart 2011

We hadden er weer zin! De aanloop naar de HT was mooi verlopen en toen het op vrijdagochtend ook nog lekker waaide stapten we na het zoveelste bordje pasta lekker in de sloep! Het zou een pittige worden, windje 5, mogelijk aanhalend naar 6 Bft uit het ONO en het werd daarmee een echte HT. Eenmaal in de Willemshaven duurde het wachten weer vreselijk lang maar om 11:45 mochten we dan eindelijk in de laatste startgroep weer naar buiten. We hadden een prachtige start en konden meteen al bij een aantal sloepen weglopen in het stuk langs de Pollendam. Het ging daar ook weer weer ouderwets: lekker opwarmen met een slagtempo van 35 en daar we vorig jaar lang naast de Yellow Fin lagen konden we er nu al meteen voorbij. Zo ook de Vecht die kort daarop haar roer kwijtraakte in een actie met de Yellow Fin. Dat kenden wij van Hylpen 2010 en ook zij gingen door, respect! Wij kregen nog even bezoek van de P48 van het KLPD, wat een knurften! Twee keer vol in het schroefwater, het werd tijd voor achteruitkijkspiegels of een draaistoel op de brug! Het prikkelde echter wel en al vrij snel hadden we zelfs al een aantal sloepen uit de voorlaatste startgroep te pakken.

Eenmaal in de Blauwe Slenk zaten we heerlijk in cadans en begon de sloep echt goed te lopen, met 34 klappen per minuut ging het waanzinnig. Martine durfde het eigenlijk niet te zeggen dat de Stamgasten daar al vlak voor ons zaten. Na 80 minuten hadden we tien minuten goedgemaakt en dat gaf een ontzettende boost. De Grutte Bearen waren tijdens de laatste wedstrijden de te kloppen mannen, maar tijdens deze race zat het wel snor. Even later pakten we de Orkaan, asjemenou?! Dat waren vijf minuten en de gezichten stonden steeds vrolijker in de sloep. Er klonk zelfs een "wat binne we mooi fut" en dat zei wat! Nu moesten we naar de Arad maar dat duurde nog een poosje. Eerst nog even een kleine discussie over de BS2 en daarna door het Pannengat de Vliestroom in. Daar stond een vreselijke kabbel waarbij de Twirre regelmatig een paaltje pikte. Kadoenk, en daar kon Martine weer lenzen. Dit kostte kracht, telkens weer de sloep op gang trekken en dan zijn die 7 kilometers wel een heel lang eind. Inmiddels had de stuur de Arad wel in beeld maar daar kropen we echt langzaam naar toe. Die gasten roeiden kneiterhard en ook de Orkaan kwam weer opzetten. Grrr, het was echt overleven.

Nog ruim voor het Schuitengat was het een aantal van ons al duidelijk. We moesten die mannen inhalen en dan ook nog minimaal 5 minuten uitlopen wilden we ze verslaan, het leek een onmogelijke opdracht te worden. In het Schuitengat konden we de opmars van de Orkaan eerst nog even counteren en werd het gat weer iets groter. Zo ook dat met de Arad, maar die lagen er wel voor en met de extra verlaging door de harde wind liepen die mannen daar net zo hard. Ineens was daar nog wel het team van de Zeesteeg in de Sir Lancelot Skynner. Vooraf hadden we voorspeld dat zij als eerste de haven van West aan zouden lopen en dat wij ze niet zouden zien, tenzij... Beide Makkumer teams hadden het zwaar maar het gaf toch weer even die prikkel.

Inmiddels stonden er acht metertjes in het rood, misschien wel diep in het rood. Tsjemig, dit was niet best en daar kwam de Orkaan weer. De 100 meter van Simon werden 75, 50, 40 en dat gaf de Orkanisten vleugels. Wij konden er weinig meer tegenin brengen. Daar waar we normaal nog wel een sprintje kunnen trekken was het nu klaar, de koek was op. De Orkaan kwam ernaast en ging d'r op en d'r over; wat een revanche van vorig jaar. In de laatste kilometer pakten ze nog een minuut en dat deed zeer, zo ook de rest van het lichaam... Blaren, bloed, zweet, zout en spierpijn, het team was volledig kapot. Wat een tocht, we hadden alles gegeven: de dood of de gladiolen. We hadden na de Azorean High een prachtige tweede tijd geroeid en waren als 5e in de haven maar we wisten genoeg: de Arad had gewonnen. Het was ongehoord wat die mannen hadden gedaan.

Over wie er gewonnen had hoefden we niet te speculeren. Het ging nu om wie er nummer twee zou worden. Alle sloepen zaten helemaal onderin de CW-cruve te pruttelen en dat maakte het toch weer interessant. De 4 minuten op de Orkaan zouden maar net genoeg zijn, of misschien zelfs wel niet. De Zeeleeuw II en Toverbal hadden fantastisch geroeid, wat een power! Oela van de Blue Whale was alleen bang voor de Arad en die vrees was op zijn minst terecht. De mannen van de Grutte Bear wisten het zelf, de Brijbekken op de zaterdagmiddag nog niet. "Geen top 15" volgens Hendrikus en Peter, de mannen zaten er (voor hun) mooi naast. Merijn had zijn massagetafel weer meegenomen en een aantal roeiers maakte dankbaar gebruik van zijn herstelmassage. De kast was, op de handen na, weer zo goed als nieuw.

Omdat we op de zaterdagmiddag toch niks beter te doen hadden moesten we toch ook maar even touwtrekken. We hadden ons in Lemmer al min of meer over laten halen en stonden - met de helft op blote voeten - goed voorbereid in het touw. De blaren die nog niet kapot waren gesprongen konden we nog even kietelen en de onderarmen even actief laten herstellen volgens Hessel. De eerste trek was tegen de T2 en werd 1 - 1, pff. Leuk was anders! Daarna volgde de Ype Diesel en die deden ons met negen man goed pijn, maar niet genoeg: 2 - 0 voor ons. Toen kwamen de reuzen van de T1. Bij ons stond inmiddels Sjoerd Blom in het touw en Jitze ging maar eens even naast Camiel staan: dat scheelde 50 kilo en ook 50 centimeter. Hmm, je moet je tegenstander nooit vrezen, maar deze mannen waren wel groot. Wij verdenken ze ervan dat ze dit spelletje hebben bedacht: een nog dommere sport dan roeien.... Martine moest nog wat HT-truien verkopen en werd door Joop als coach afgelost. Niet normaal, we hoefden alleen maar te blijven staan en wachten tot ze moe zouden worden. Zij hadden tenslotte ook geroeid en het ging goed. We pakten ze, wat een stunt. Konden we dit in de tweede trek herhalen? Helaas stapte ons Russisch anker - die voor Lucas inviel - uit het touw en toen was er geen houden meer aan. 1 - 1 Tegen de reuzen uit Aldeboarn, dat was een goed gevoel. De gasten van de Toverbal waren een klasse apart, superstrak in stijl was daar weinig kruid tegen gewassen. Zo ook met roeien, een top vijf voorspelden wij voor hen. Jullie zitten boven ons, maar daar wilden ze niet aan. Ze zouden zichzelf verrassen!

Rond zessen verzamelde eenieder zich weer aan boord van de Confiance voor de maaltijd, we moesten goed eten want de avond ging vast nog lang duren. Eenmaal in de tent mochten we al vrij snel het podium op: we waren tweede met touwtrekken geworden en ineens stonden we daar met een Lûkbokaal! Het had pijn gedaan, maar wel machtig mooi. Jacob en Jacob, onze Twee J's, werden met vele andere toppers na 10 respectievelijk 15 HT's op het podium geroepen: glunderende rode koppies! Orkanist Frans Breek stond er ook weer tussen: 25 x, wat een prestatie. De prijsuitreiking bij de dames was nog ongemeen spannend, de Benwyvis vreesde de Onvervaard maar de toppers mochten voor de vijfde maal de grootste beker in ontvangt nemen. We vroegen ons af hoe zoiets zou voelen? De HT winnen is al mooi, twee keer helemaal geweldig, drie keer onbeschrijvelijk en dan nog twee maal winnen en dat nog eens op rij ook. Ongehoord!

Daarna tijd voor de heren. Tiende plek voor de T2, ze hadden de mannen van de T1 (13e) verslagen, reden voor veel blije gezichten in Aldeboarn. De Azorean High gingen als 'smoke on the water' maar zelfs met een toptijd van 3'14"58 moesten ze nog bijna 18 minuten harder om de winnaar te kunnen verslaan: 9e plaats. De achtste plek voor de Brijbekken moet als een aangename verrassing zijn gekomen, zo ook de zevende voor de Orkaan, maar deze was wat minder prettig. Gelet op het onderlinge verschil met ons hadden we dat dichter bij elkaar geschat. De Stamgasten hadden de berenklem in het Schuitengat omzeild, maar dit was gewoon hun weer niet: zesde plek. De zenuwen gierden inmiddels door de keel, wanneer horen we Makkum? Zeeleeuw II mocht net als in Grou voor de vijfde naar voren en bevestigden daarmee hun vorm. Terschelling, Blue Whale moest het podium op. Het maakt die gasten van de Brandaris niet veel uit in welke sloep ze roeien, ze trokken ook nu weer naar een toppositie. De top drie resteerde: Twirre, Toverbal en Arad. Wij pakten het brons. Natuurlijk hoop en wil je meer maar dan moet je gewoon nog harder roeien. Tevreden gezichten na een alles of niks race. De Toverbal gaf na een jaar van afwezigheid een geweldig visitekaartje af, en wat voor een! Een grote kaart met een 2 erop, helemaal top mannen!

NU MAAR EVEN IN HOOFDLETTERS OMDAT ZE DE CONCURRENTIE OP 13 MINUTEN HEBBEN GEZET. ABSOLUTE WINNAAR HT2011 ARAD! VAN HARTE MANNEN!! De toch al kale Funke had om deze prestatie nog lang te herinneren een mooie stunt bedacht, al het haar eraf als we winnen: Edzart en Iemke herkenden we een tondeuze behandeling (standje spitten) bijna niet meer: deze zullen julllie nog lang heugen!

In Spanje overleefde de Copa del Rei het feest niet en ook Ajax had moeite om de KNVB-schaal vast te houden. Ook onze bronzen beker doorstond de strijd niet geheel. Grote Tréwes-handen zorgden er met Tinus voor dat we nu ineens een bouwpakketje met een mooi verhaal haddden; al dacht Rutger daar anders over en gelijk had hij. Afijn, we konden er niet meer aan veranderen en het bier smaakte er niet minder om. Om 6 uur gingen de lichten aan boord uit maar scheen de grote pit al weer. Het werd een kort nachtje want we moesten om 10:30 uur vertrekken. De overtocht ging zeilend als een jekko. De Confiance liep negen knopen en de Twirre danste er mooi achteraan waarbij we af en toe zelfs haar kielbalk konden inspecteren. In Harlingen was het een natte bedoeling, een wolkbreuk zorgde voor veel waterkoeling maar ook een hele snelle trailerhandling. Zelden lag de sloep zo snel vast op de trailer. Iedereen spatte daarna als verzopen katten huiswaarts alleen moest de Twirre nog even wachten. Remko bracht, na een intensief maar succesvol skûtjeweekend, onze blauwe dame weer naar Makkum.

De HT 2011 werd gestuurd door Martine, met op stuur Jacob, Jacob, Henno en Lucas. Op bak zaten Harry, Jitze, Merijn en Rutger. Roeitijd 3'36"50 (2e overall) over 32.595 km.

Vanavond vanaf 20:00 uur alvast tassen a/b brengen en dan hebben we het er nog even over..... Biertje erbij en dan komen de mooie verhalen vanzelf. Slapen aan boord is geregeld en dus allemaal mooi op het gemakkie vrijdag.

Vanavond was de stuurvrouw met 6 man (DJ,JH, MdH en HS, JL, RD) op pad. Even het materiaal controleren en herstellen na de oversteek van zondag en toen de haven van Harlingen verkennen. Uiteraard moesten we ook even buiten kijken en proeven hoe zout het Wad nog was. Ditmaal geen golven aan boord, dat gaat met een NNW-wind met 3 Bft niet lukken. Vrijdag wordt waarschijnlijk een ander verhaal. De windgoeroe geeft NO 5 Bft wat later op de middag aanhalend naar 6 Bft aan. Hmmm... 2005 in de herhaling? Al kwam de wind toen uit het NW, het SG zal nu wel wat droger zijn...

Vanmiddag eerst even met de hogedruk spuit het laatste groene slijm van de sloep gespoten alvorens de oversteek naar Harns werd gemaakt. Met bijna het HT-team (Tinus, DJ, JH, HW, LS en HS, JL, MdH, EV) in de sloep was de oversteek een mooie generale, een geniale bleek achteraf. Er stond zuidwest 5 Bft met uitschieters naar 7, dat zou een lekker tochtje worden. Ach, we hebben voor de wind, dus wat maakt het uit. Naar Kornwerderzand was het even een pittig stukje en daar konden we meteen even zien of het wel te doen was, daarna enkel voor het windje naar Harlingen. De roeiers hadden echter ruim voor de passage van de pieren van het Makkumerdiep al geen droge draad meer aan. En eenmaal op het IJsselmeer liep het de stuur ook al over de rug naar binnen. "Het is maar water" werd er geroepen, maar er stond inderdaad een behoorlijk kabbeltje! Eenmaal in de sluis keken de bemanningen van enkele zeilboten ons vreemd aan: waar we me bezig waren en naar toe gingen? Wedstrijdje, wie het eerst in Harlingen is?

Vlak onder de dijk viel het allemaal nog wel mee, harde wind maar weinig opbouw van golven. Met stroom en wind mee sleurden we de sloep al naar 15-16 km/u. Eenmaal ter hoogte van Zurich vonden we het tijd worden om ons "all time high" te verbeteren. Met een paar vette rollers achterin zette Martine ineens 18.1 km/u op de klok. Goeiemiddag! Dit ging wel heel ruig en de 17.5 km/u was uit de boeken. Af een toe haalde de wind nog even aan en sloeg het zout je om de oren. En omdat de lenspomp het niet deed moesten we nog eens doorroeien ook. Met zo'n 150 liter water in de boot en achterlijker-dan-dwars inkomende rollers roeide het nu niet bepaald gemakkelijk. Bakboord spoelde af en toe bijna van de doft en leken soms ook meer op limbodansers dan roeiers. Maar wat moet je als de golven bij de inpik hoger dan het vrijboord staan? De riemen dreven gewoon uit de dol. Een aantal zeilers haalde ons in en ze stonden allemaal te fotograferen, dit moeten vette foto's zijn geworden: we houden ons aanbevolen....

Vlak voor Harlingen stond er ineens 18.3 km/u op de klok. Het ging echt wreed, de Twirre leek wel een speedboot en zelfs Lucas trok zijn voetenbandjes nog maar eens extra aan: buckle up! Imposante golven stonden er vlak voor de haveningang en het was maar goed dat Tinus niet achterom kon of wilde kijken, slecht voor de rikkitikker... Eenmaal binnen tikten we 14 km af in 54 minuten, 15,55 km/u. Dit was een beste! Rein en Jacoba vormden de aan- en afvoertroepen en hielpen de verzopen katten afmeren, het was allemaal weer mooi geregeld! Man, deze overtocht stond in de top drie van meest heftige roeitochtjes. Op 1 staat nog steeds "het-verplicht-keren-te-Kornwerderzand-omdat-we-anders-omsloegen", maar dit was qua beleving toch ook wel een hele fijne! Vrijdag ook maar zo'n windje! De stats van Makkum naar Harlingen: V.max = 18.3 km/u, V.gem = 10.5 km/u, T = 1'51"03 en D = 19.4 km.

Vanavond om 19:30 uur met 7 man (DJ, JH, HW, LS en HS, JL & RD) op pad, overwerk gooide voor BB ietwat roet in het eten... Omdat het IJsselmeer nu wel heel erg onstuiming was (W, 6 uitschieters in buien naar de 7 Bft) werd de training bijna een kopie van dinsdag. Gekkenwerk, wie gaat er nu eigenlijk naar buiten? Het was maar wind en water en dus weer lekker hakke en zagen. Tempoversnellingen naar de 34+ klapjes en dan drie maal het kanaal op en neer, dit kwam op het koppie en de kast aan. Stroom mee liepen we tegen de wind in nog tussen de 8 en 9 km/u. Voor de wind hadden we amper een behoud van 10, toen werd wel duidelijk hoeveel stroom er in het kanaal stond. De slagregens maakten het er op het laatst niet prettiger op, lichaam en geest werden gegeseld. Met chocomel en cola konden we bij Romano weer een beetje op temperatuur komen. Uiteraard werd daar niet over de HT gesproken en zomaar een transfervrije boegschroef gecontracteerd.... Mooi man! D = 14, T = 1'39.

Klik hier voor het verslag van Lemmer 2011. Foto van MPM 2010 is door redactie MB gevoegd.

Vanavond om 19:15 met een zespitter (MdH, JH, HB en HS, JL, JB) op pad, we hadden nog wat naweëen van Lemmer.... De harde wind (W, 5 Bft) noopte ons tot enkele dodelijk saaie tracks op het kanaal. In de wind was het lekker pittig en voor de wind mooie lange klappen. Die deden met name de buik herinneren aan afgelopen race, de kast had behoorlijk op zijn donder gekregen! Na dik twee keer het Makkumerdiep door te zijn geweest moesten we nog even het meer op om te hakke en zagen. Even bij de belboei kijken, of die nog wel op zijn plek lag. Vette rollers zorgden ervoor dat we in een 34+ klappen p/m aan de palen moesten hangen. Daarna kwam de beloning, surfend weer terug. In het kanaal kwamen nog een paar leuke oefeningen die de laatste lucht uit het systeem haalden. D = 13.3, V.max = 12.9, V.gem = 8.8, T = 1'36"42. Na afloop bij Romano nog even een drankje waar ook EV zich na zijn overwerk had gemeld om de resultaten van afgelopen weekend nog even door te nemen. Gezellie!

Lemmer, altijd een fijn stukje roeien! En wel 21.98 km volgens de update van de organisatie. Iets korter dan voorgaande jaren, maar toch altijd weer een lekker lang eind. Tinus stuurt met DJ, JH, HW, LS op SB en HS, JL, MdH en RD op BB, dezelfde opstelling als in Grou.

Het circus vertrok om 0900 uur weer bij Kooi met ditmaal bestemming Lemmer, Jacob scheurde de sloep er naar toe, Henno er achter aan als bezemwagen en Harry pikte Merijn en Rutger op in Workum. Lucas kwam zoals wel vaker op eigen doft, die moest eerst nog even een muurtje metselen. Net als in Makkum scheen in Lemmer de zon al vroeg ongenadig hard, dit zou een zware tocht worden: hoge temp, zuigende sloten en weinig wind.

We hadden een mooie startpositie, 2 minuten achter de Orkanisten en 2 minuten voor de Brandaris en de missie was dan ook snel bepaald: op en over de Orkaan en de zure Bessen voorblijven. Dan weet je echter nog niet hoe het gat met de Grutte Bear, Arad en Hjoed 'n Makkie zich ontwikkelt, maar het geeft wel een mooie indicatie. Tezamen met de Anthony knalden we met een dikke 11 het meer op, even lekker in de slag komen zat er niet bij, meteen vol aan de bak. Daar ging het weer redelijk ouderwets: sloep hoppen en Martine klokte de afstand naar de concurrenten bij de boei, we liepen mooi in. Na de keerboei ging het tempo omhoog naar de 34 klappen en ging de opmars voort, voor de Langesloot de GB nog inhalen, hmm die mannen liepen goed. De passage van de brug is altijd weer een funny, de Brûzer kreeg een klein zetje terwijl we toch al behoorlijk aan het uitdrijven waren. We moesten door, de Azorean High kwam er met acht man aan. We konden ze redelijk op afstand houden want ook zij hebben liever diep water en scheurden zich ook hier helemaal lens. Wat doen we hier in die dreksloten? Ineens was daar de Arad, "nu al" riep Haan, de Skylgers roeiden onverstoorbaar door in een strak tempo door. Even later volgde de Orkaan, daar bleven we wat langer naast. Eenmaal op het meer met wat enthousiaste aanmoedigingen van de Remco & Dre en Melle liepen we bij ze weg. Het was weer in de wind, luchtkoeling aan, tempo erop en gáán.

Nu moesten we nog naar Sjoerd Blom en zijn baksmaten in de Razende Snol. Ook die moesten eraan geloven temeer wij de Brandaris en de Mercator zagen opkomen. Hmm, grrr, nog maar weer eens vol op pen. Maar het beste was er echt wel af. Die hitte had de krachten uit het lichaam laten wegvloeien. Remco gaf aan dat het er nog wel strak uit zag, maar zo voelde het niet.... De laatste kilometer was verschrikkelijk, de Mercator was ontketend en wij wilden ze voorblijven. Daar pakten beide teams toch weer seconden maar leuk was anders! Met 0,05 cm verschil moesten we onze meerdere erkennen in de Rotterdammers. Al vrij snel bleek ook dat de GB maar 6'18 na ons was gefinisht, dat was niet genoeg. We hebben een halve minuut per kilometer nodig en dat bleek ook tijdens de prijsuitreiking. 1. Grûtte Bear, 2. Twirre, 3. Arad (ze zijn weer op tijd terug), 4. Hjoed 'n Makkie, 5. Brandaris (weer strak). We waren tweede in het Iepen Frysk Kampioenskip.

Na het uitreiken van de bekers doken de roeiers als dwazen op de uitslagen, alsof er levens vanaf hingen. We hadden 2,88 m/s geroeid: 10,36 km/u en dat was niet gek. Alleen vorig jaar hadden we dat met gunstige omstandigheden in Lemmer weten te overtreffen (2,91 m/s) maar dat ging toen ook wreed. Nu nog anderhalve week naar de HT, we weten wat we nog moeten doen...

Klik hier voor de uitslag van de heren.

Vanavond 19:15 uur met Rein op pad en we hadden besloten om nog maar eens fors aan de palen te trekken. Lemmer als training in opmars naar je weet wel. Anderhalf uur gerammeld en dat op een vlak IJsselmeer, het ging dus weer vol op de pen. De sloep liep als de spreekwoordelijke jekko, maar wat is dat eigenlijk voor een beest? Na afloop even de sloep afspuiten en op de trailer. Jacob had in Harlingen Frans Breekv nog beroofd: de buit bedroeg maar liefst 100 HT-kranten! Na het lezen ervan bleek zelfs ons geheime wapen te zijn verraden.... ?! Vroeger zat er nog een Nanni diesel in de sloep, de stille kracht, maar nu.... Asjemenou!

Vanavond ging Martine weer met DJ, JH, MdH, HB en HS, JL, EV, RD op pad. De spiertjes waren inmiddels weer redelijk hersteld en mochten weer worden geprikkeld op een knobbelig IJsselmeer. Het had twee dagen hard gewaaid maar vanmiddag viel de wind er ineens uit waardoor er een vreemd kabbeltje stond. Lekker er tegen in en minder lekker met een halve wind terug. Onze Benjamin slaakte nog een mooie "oei" toen er een golf aan boord wilde kijken. Dat hadden we lang niet gehoord, meestal vreten we de golven op. Femmy riep ons dat zaterdag ook al toe: jong geleerd is oud gedaan. Hmm, Grou was inderdaad een lekker hapje dat naar meer smaakte. Donderdag weer verder prikkelen !!! Stats van vanavond: D = 11, V.max = 13.4, T = 75.

Even nog wat foto's van Grou, met dank aan STC Wilma!!

Startje, Lucas gaat er gestrekt in!

Dat die gezichten na twee uur vol op de pen weer terugplooien?!

Rammelen voor de brug, de Brandaris komt eraan. Wegwezen hier!

Raceday! Eindelijk kunnen we de krachten gedurende 20.725 km met de andere teams meten. We hebben er zin in!!

Met bovenstaande titel kondigden we onze eerste werdstrijd aan en vanaf 's ochtends hadden we er een goed gevoel over. Goeie temperatuur om te roeien en een perfecte wind, West 4 Bft en bij vlagen zelfs 5. Dit was vele malen beter dan zoals we het in Grou gewoon zijn: 30 graden, windstil en dus bloedheet in de sloep.

De karavaan vertrok om 09:00 uur uit Makkum, met enig oponthoud welliswaar want de chauffeur brak de sleutel van het disselslot in twee. Een slechte voorbode, hoezo wedstrijdspanning?! Maar we hadden de reserve bij de hand en binnen no-time waren we echt onderweg. Effe kranen en slepen, het was allemaal goed geregeld daar in Grou. Het wachten werd gedood met wat eten en een bakkie en het bijeensprokkelen van het team. Lucas kwam (na eerst nog even wat beton te hebben versjouwd) op eigen doft met Marjan en Hielke, Rein kwam op slippers in korte broek (iets te licht gekleed) en Rutger kwam uit de nachtdienst ook iets later. Afijn, de V8 was compleet!

De start ging tezamen met de 6 heren van de Azorean High en die kenden een vliegende start. Dan er maar achter aan. Voor de wind liep het als een dolle, maar ook best wel zwaar. Hoe zou dat komen? Ja, zei de stuur: we lopen 11.3. En dan wordt voor de wind roeien ook weer pittig, wij wisten echter genoeg. Op zoek naar de volgende, de Orkaan met 6 kwam al snel in beeld. Ook zonder hun slagroeiers boden ze knap partij hetgeen ook van de Hubert Jans moet worden gezegd. Ze trokken vlak voor de sluis nog even fel aan maar onze boeg was er al voorbij. Even een artikeltje 14 toepassen en goed dat de SRG die in haar reglement heeft opgenomen. Na de 2e boei op de Peanster Ee werd als duidelijk dat de Brandaris goed bezig was, zij kwamen iets dichterbij: het werkte echter als motivator.

Halverwege op de Hooidamsloot nog een mooi gevecht met de Toverbal, daar kwamen we niet zomaar voorbij. De 'Bildkers' zijn blijkbaar hard aan het trainen. Even later volgde de Zeeleeuw II en ook dat ging niet van harte. We moesten vol op de pen. Maar op de terugreis waren we wel in ons element, een knappe bries redelijk van voren en maar hakken. De slag zat daar zeker op de 34 en het liep lekker. Toch kwam die 'zure bessen' in de Brandaris wel telkens dichterbij. Grrr, dit konden we niet laten gebeuren... Uit de tenen moest het komen en zo ramden we ook de Cor de Bruin voorbij. Die volle sprint zorgde voor een vrije doorgang onder de brug en mooi stukje ruim vaarwater op het eind. Daar gingen de registers voor de laatste keer open, rammelen. Man wat een race, eenmaal over de finish lagen we over onze riemen gebogen: volledig leeg en kapot. Maar de stuur had goed nieuws: 2'03"38 stond op de klok. Sneller dan ooit? Hoe kon dat nu?

De prijsuitreiking werd spannend, een Top 5 moest lukken was de inschatting... Rijp, Hjoed 'n Makkie, Grutte Bear en Brandaris waren sloepen om in de gaten te houden. Sierk Biegel las het klassement van alle 20 hoofdklassers voor en de gezichten gingen steeds vrolijker staan. Toen de 3e naar Joure ging en de 2e naar Franeker wisten wij genoeg: de grootste beker ging naar Makkum. Hier hadden we eigenlijk geen rekening mee gehouden. Maar wat was het gaaf, het seizoen winnend afsluiten in MPM en ook weer super beginnen.

Finish foto by Martine

Klik hier voor de uitslag

Grou werd gestuurd door Rein, met op stuurboord Jacob, Jacob, Henno, Lucas en op bak Harry, Jitze, Merijn en Rutger.

Volgende week naar Lemmer, daar zijn alle doften in de Orkaan ook weer bezet en de Arad van de partij. Hoe lopen de hazen dan??

Vanavond een droge training, de sloep moet schoon zowel van binnen als van buiten want het OWS is alweer groen. Aansluitend gaat de sloep op de trailer. Tijdstip volgt per sms.

Een hersteltraining kon na zondag geen kwaad en vanaf kwart voor 8 gingen we dan ook ontspannen het meer op. Lucas had eerst nog even het snelheidsrecord Rotterdam-Makkum met de bus verbroken maar dat gingen we vanavond in de sloep niet meer doen. Het weer nodigde daartoe overigens wel tot uit, een bijna vlak IJsselmeer doet de V8 automatisch harder brullen. Voor de weinige wind maar net boven de 10, in de wind liep de sloep perfect en haalden we 9.5 km/u. Haha, dit gaf best een goed gevoel! Uiteindelijk toch weer even 13.1 km geroeid met een v.gem incl in- en uitroeien van 9.2 km/u. Ontspannen dus zoals de training bedoeld was.

Duurtraining, en wat voor een.... Op de zondagochtend haalde de wind weer eens lekker aan en draaide ook nog eens wat van ZO naar ZZO waardoor het een pittig traininkje werd. Naast Rein zaten aan boord DJ, JH, HW, LS en HS, JL, MH, RD en we hadden ons opgemaakt voor ons jaarlijkse tochtje naar Breezanddijk. Voor de verandering werd dat ivm de wind Hylpen, ook altijd leuk. Tijdens het eerste deel hadden we de wind zo goed als vol op de kop waardoor de frequentie hoog lag en de snelheid wat minder, dit kwam op kracht aan... Na 13.95 km lagen de in de havenkom van Hylpen en na een ererondje gingen we zonder koffie meteen weer door. We hadden het ergste gehad en al snel stond de klok in de dubbele cijfers. De v.max lag op 14.1 km/u, v.gem was inclusief alle ongein 8.3 km/u, na 3'32"28 hadden we 29.5 klikjes op de tellert (8.6 gem. na 28.12 km excl in- en uitroeien). Goeiemorgen, deze hakte er even in. Rugter had zich waarschijnlijk een ander verjaardagscadeau voorgesteld maar mooier konden we het niet maken.... Fan herte! Na afloop spatte iedereen naar huis op Merijn en Harry na, chocomel met rum en koffie & appelgebak gingen er wel heel goed in. Dit was weer eens een echte!

Donderdag 5 mei kon Rein beschikken over DJ, JH, HW, LS en HS, JL, MdH. Doel: 120 minuten aan de bak tijdens best wel mooi weer. De wind was gedurende de dag behoorlijk afgezwakt maar haalde later toch nog weer iets aan: perfecte trainingsomstandigheden op het IJsselmeer. De sloep liep ondanks de niet-complete bemanning als een jekko en we knalden naar buiten. Henno trok tijdens de start nog even een riem in tweeen en zo had de timmerman ook weer werk... Tegen de 11 ramden we het meer op, haha na 2 x drinken nog 10.4 gemiddeld. Daarna werd de intensiteit gedurende 40 minuten even opgeschroefd, lekker hoor! Het laatste deel hadden we alles weer aan boord en pikten we de draad weer op. Na 2 uur was het beste er wel af, een afsluitend sprintje leverde niet veel meer op.

Martine stuurde de sloep iets verlaat het kanaal uit met de volgende bemanning aan boord: DJ, JH, MdH, HB en HS, JL, Joop, RD. Met een boodschappenbriefje in de hand wisten wij wel weer hoe laat het was, dit werd een speciale training. De wind was inmiddels naar NNO gedraaid en was ten opzichte van zondag behoorlijk ingekakt, toch stond er nog zo'n kleine 4 Bft. Perfecte weersomstandigheden dus voor een pittige training. Na diverse oefeningen stond de teller op 12.9 km, hadden we een V.max van 13.2 km/u, V.gem = 8.8 km/u en hadden we 90 minuten volgemaakt. Bij Romano konden we nog mooi even BCN tegen Real kijken. Het was weer een fijne!

Vanavond hadden we Henno aan het roer en verder aan boord: DJ, MdH, HB en HS, JL, RD. Er stond stiekem nog een leuk windje uit het Oosten waardoor we over waterkoeling konden beschikken. Al met al weer 80 minuten op de klok.

Tinus aan het roer, vertrek 19:15 uur met een V6 aan boord: DJ, MdH, HB en HS, DJ, EV. Na dagen prachtig mooi weer stond er nu weer eens een flinke woei, zo'n 5 Bft uit NNW. Dat zorgde voor een natte bedoening aan boord en de stuur mocht de lenspomp weer eens testen. We besloten om maar even op KWZ te kijken en met de wind haaks op de boot zaten we toch nog op een behoud van net onder de tien. Laat maar komen die rollers! Volle pot moest er gewerkt worden en terug ging het tempo nog even iets meer omhoog van 32-33 naar 33-34. Ouderwets rammelen! In het kanaal volgde weer een funny: met de wind op de kop een sprint van 500 meter. De V.max werd op 11.4 gezet en toen was het ook wel klaar. Tijd voor een warme chocomel bij Romano waarbij Remco ook nog even polshoogte kwam nemen.

Eindelijk was het zover, full house! Martine had vanaf 19:30 uur sinds lange tijd weer beschikking over een echte V8. DJ, HW, MdH, HB en HS, JL, EV, RD bemanden de sloep hetgeen leidde tot grote grijnzen op het gezicht. Van meet af aan roeiden we boven de 10 gemiddeld en zo waren we het gewend. Het opwarmen ging door tot aan de havenhoofden en vanaf daar pakten we even de Slag om Makkum: zo'n 15 km. Er stond iets meer wind dan dinsdag maar het gekke was dat de sloep beter in de wind liep. Steeds in de dubbele cijfers terwijl het voor de wind nog wel eens inkakte. Waarschijnlijk had dat ook te maken met de lucht die ditmaal Jitze verspreidde. Merijn was blij dat hij nu op drie zat en wat een welkom terug voor Henno.... Het traject Belhoei - pieren ging weer in een sprint: tegen en soms boven de 11 km/u in de wind op ... Gelukkig is het maar zo'n 500 meter maar wat een geweld. Eenmaal bijgekomen op het kanaal kregen we een 4 om 4 voor de kiezen: 1 en 3 wonnen van 2 en 4 met 11.2 tegenover 11.1. Daarna waren de kassies goed leeg, tijd voor een paassappie bij Romano. Vanwege de vele verplichtingen van sturen en roeiers trainen we dinsdag (pas) weer.

We verzamelden weer bij Kooi om vandaar met een aantal auto's naar de sloep te rijden, ze moest immers weer terug naar haar vertrouwde ligplaats. Martine stuurde vanavond en had schitterend weer uitgezocht. Helaas hadden we de sloep net niet vol, met DJ, MdH en HB misten we nog een man op SB. HS, JL, EV, RD waren compleet op bak. Als gevolg van het prachtige weer lag het IJsselmeer er als een racebaan bij en we hadden er zin in. 90 Minuten stonden op het programma en het werd een intensieve duurtraining. Rammelen met die bak. Dwars op de wind liepen we mooi boven de 10 gemiddeld en eenmaal voor het windje was het 10.6 km/u geluid weer af en toe te horen. Jahoe, heerlijk die cadans met 32 à 33 slagen p/m. Het keerpunt in het Fries Vaarwater was spectaculair: Eddy en Rutger trokken luchtbellen van 20 cm achter de bladen en maakten Harry en Jitze gek. Tempo erop en met 36 klappen p/m lag de boeg zo weer richting Kornwerderzand, dat gaat fijn met dat nieuwe roer! Het lichte briesje tegen zorgde ervoor dat we telkens de 10 aan tikten, maar veel meer zat er niet in. Of werden de krachten gespaard voor de 2 km van de sluis naar ingang kanaal? Gosternokke, het sprintje belboei - pieren (90 klappen) ging wreed. Tinus had en hield het gekkengetal regelmatig op de klok! De training werd afgesloten met een waanzinnige sprint van 500 meter. Stelletje malloten moet Henk gedacht hebben want dit was pas echt bruut. De V-gem. zat weer in de dubbele cijfers waardoor 7 man zeer tevreden effe een sappie haalden bij Romano. Ro had de bovenzaal opnieuw laten inrichten en onze prijzen een mooi plaatsje gegeven. Zag er strak uit!

Rond half 10 had een zevental leden (MKH, DJ, MdH, HB en HS, JL, RD) zich in de sloep verzameld voor een goed begin van de zondagochtend. Het was prachtig rustig weer en dus konden we mooi een stukje het IJsselmeer op. Daar werden we getrakteerd op kwalijk riekende dampen uit de boeg (wie had er zaterdag een klein feestje gehad?) waardoor het tempo er af en toe goed af ging. In totaal konden we toch weer 80 minuten bijschrijven en hadden we zo'n 12 km afgelegd.

Henno was uitgenodigd om te sturen en we gingen vanavond met 7 man op stap, bijna was het gelukt om de sloep vol te krijgen... Rutger en Harry werden bij de passantensteiger opgepikt want de sloep kreeg ivm de open dag bij Kooi tijdelijk een andere ligplaats. Eenmaal compleet stonden we voor een fijne opdracht: het schema zei 12.5 km rammelen en dat was na 1'18 weer gepiept. Henno had vanavond een makkie want ook hij hoefde niet zoveel te tellen. Het team kon zonder de tafel van één de opperste concentratie bewaren. Na afloop nog ff sappie bij Romano en een beetje epibreren over lactaathardheid. Oan't snein! Opstelling: DJ, MdH, HB en HS, JL, EV en RD.

Vanavond vertrokken we rond kwart over zeven met Tinus aan het roer, voorts van de partij: DJ, MdH, HB, EK en HS, JL, EV. Op het meer stond met windkracht 6 Bft uit WNW een knap kabbeltje waardoor we maar weer eens het kanaal een paar maal op en neer moesten. Na de tweede ronde wilden we toch wel even controleren of de belboei er nog wel lag en Henk dacht er het zijne van. Met zulke golven naar buiten? Gekkenwerk.... Ook nu weer bleef de sloep mooi tegen de wind in lopen en kregen we een leuke beloning: surfend weer naar binnen! Met een max van 12.8 km/u ramden we weer naar de haven, eenmaal in het kanaal even alles leeg trekken sprinten boven de 11 en maar blijven vasthouden. Totaal 1'18 op de klok (die na een update meteen ook alle trainingsdata heeft gewist... ) Haan zou nu wel weer eens "asjemenou" roepen, dat doet hij waarschijnlijk ook wel op zijn ergometer.... Jitze heeft inmiddels weer een nieuwe schouder en draait weer lekker mee. Na afloop Eddie goede reis gewenst bij Romano, hij zoekt warmere oorden op met de HAL. Have fun in Miami!

We vertrokken al om 09:00 uur met Rein aan het helmhout. Blijkbaar houden de mannen niet zo van uitslapen of Formule 1, gelukkig heb je zo nog wel wat aan je zondag en dat dachten ook DJ, HB, LS en HS, MdH en EK. In onze opbouw zitten we inmiddels op 75 minuten vol op de pen, het spierstelsel kan deze duur weer goed aan en dus kan er weer steeds meer kracht in. Het waaide niet al te gek maar met slechts een V6 in de boot konden er geen toptijden worden verwacht. Gewoon lekker op techniek een intensieve duurtraining waarbij de stuurman wederom zijn mond hield. Concentratie op de in- en uitpik, eentonig maar noodzakelijk. Om half 11 stonden we weer op de wal en hadden nog een prachtige zonnige dag voor de boeg.

Vanavond was even sukkelen, maar 6 man in de sloep en dat was inclusief stuur. Een poosje geleden zouden we dan meteen weer rechtsomkeerd maken maar het was veel te mooi weer om niet te gaan. Even een uurtje intensieve krachttraining met Rein en verder DJ, MdH, HB, HS en RD aan boord. Na het gebruikelijke inroeien richting de haven gingen we er toch weer met 10 km/u van door. Haha, rammelen met die bak! Dat was natuurlijk geen doen om dat tot KWZ vol te houden en er gingen wat klapjes af richting de 29 p/m. De wind viel er na achten wel heel snel uit waardoor we amper zonder wind terug moesten roeien, toen ook ging het weer naar de dubbele cijfers. Asjemenou?! Het kanaal liep super: Rein hield zijn mond want we moesten op de plons inpikken, continu 9.5 km/u. Daar werden we best vrolijk van (80 watt met 5 man (het vermogen laat zich niet lineair omrekenen maar..)) De afsluitende sprint was nog goed voor 11.8 km/u, daar konden we wel bij Romano een biertje mee kopen. Ex BB-boefschroef (Remco) kwam met de hele crew van het nieuwe Makkumer Skûtje ook nog binnen. Het werd dus weer gezellig.....

Martine stuurt, 19:15 uur vertrek. DJ, MdH, HB, LS en HS, EV, EK. Jitze was er ivm zijn plotselinge verliefdheid op een stuk asfalt nog even niet bij maar dat zal waarschijnlijk niet lang meer duren voordat hij bakboord weer completeert. Lucas had weer een halve wereldreis afgelegd voor de training en daarom hadden wel alvast even een blik bij de visafslag genomen (zooitje stinkreigers daarzo ...) en om half acht zaten we met z'n achten bij Kooi in de sloep en staken voor de tweede maal van wal. Vanwege de krachtige WZW wind (5 met uitschieters naar 7 Bft) bleven we vanavond maar op het kanaal. Al die skûmkoppen op het meer nodigden niet echt uit om een fijne IJsselmeerdouche te nemen. Martine gooide er een paar fijne oefeningen in om het kanaal wat minder saai te maken en dat lukte aardig. Merijn was vanavond niet helemaal okselfris, hij had afgelopen zondag zijn oksels rauw geroeid en dat zorgde nu voor een fijn prikkelend gevoel. Ondanks de wind werd er lekker vol op de pen geroeid en geholpen door de stroom on de Noordwaard konden we de sloep in de wind zelfs soms nog boven de 10 km/u houden. Voor de wind lag het behoud op max. 11 waarmee we een goede indicatie van de stroom kregen. Na 5 kwartier buffelen hadden we wel even een chocomel met slagroom en medicinale rum bij Romano verdiend en kwamen de verhalen uit de oude doos. Weer leuk avondje al met al.

Zondagochtend was het goed mistig hetgeen een aantal roeiers deed denken aan de memorabele HT van 2002. Toen hadden we echter te maken met advectieve mist, vanochtend was er sprake van stralingsmist maar wel dusdanig dat het Makkumer Skûtje niet konden ontwaren. Het zicht was beperkt tot 100 meter, een funny voor Rein... Eddie Kuipers zat er dit jaar weer voor het eerst in en completeerde het zestal (DJ, MdH, HB en HS, EK, RD). Na een poosje wilde de stuur - net als Martine in Hylpen 2010 - eens proberen hoe het sturen zonder roer ging. Na een korte 'floep' kwam de boel los en dreef het high tech roer zomaar in het kanaal. We moesten even in de achteruit en waren allemaal overtuigd dat er echt nog ergens een borgpennetje gemonteerd moet worden. Vanwege de drukke zondagschema's konden we maar een uurtje op pad waarin we toch weer 9.48 km hadden afgelegd. We hadden de spuisluizen weer geinspecteerd in een goeie krachttraining voor 6 man. V.max 11.3 km/u.

Onze jongste Harlinger seun verjaart vandaag echt. Geen grap. Van harte Eddie. Zaterdag biertje in de dokstraat?

Vertrek 19:15 uur, RF stuurt, verder aan boord: DJ, HB, LS en HS, JL, MdH. We werden vanavond getrakteerd op een dikke WZW wind, kracht 5 Bft volgens de windguru en moesten dus vol aan de bak. Op het kanaal zwollen de golven al aan maar we moesten toch even buiten kijken. Dat was weer ouderwets hakken en zagen en Henk merkte vanavond hoe anders het roeien ook kan zijn. Tegen de golven in liepen we niet harder dan zo'n 5 km/u maar surfend piekten we naar de 13.7 km/u. Een toppertje en de sloep gaat ook met 6 man en het nieuwe roer nog steeds als een jekko. Al met al 5 kwartier heerlijk geramd met mooie gemiddeldes op het kanaal, agv het spartelen op het meer kwamen we uit op 8.4 km/u. Romano kreeg slechts een kleine afvaardiging op bezoek, er waren nog een paar mannen druk....

Vanavond een oude bekende aan het roer, NaviGeri was gevraagd om zijn stuurmanskunsten te tonen aan DJ, MdH, HB, LS en HS, JL en RD. EV was toiletgebonden en moest helaas verstek laten gaan, er zaten er echter meer in de sloep waarbij het drukventiel niet helemaal jofel werkte.... Onwelriekende bruine dampen bleven op een bladstil weer lang hangen en noopten zelfs tot "riemen op". Het mocht de pret allemaal niet echt drukken want het was voor de derde keer op rij prachtig mooi weer, windstil en het IJsselmeer lag er als een spiegel bij. Als gevolg van wat mist was alles lekker grijs en was zelfs de horizon niet eens meer te zien. Voor om ons heen kijken hadden we echter weinig tijd, Geri ontpopte zich als een ware slavendrijver, begon steeds fanatieker te tellen en merkte dat het team erop reageerde. Hij had zelfs nog tijd voor een paar foto's... Continue liep de sloep rond de tien en het startje was zelfs al goed voor een 12 km/u. Het gemiddelde na de training stond met alle poespas op de 9,8 km/u. Met zeven man gaan we al richting de 100 watt. Henk kreeg in zijn derde training de riem steeds beter onder controle en dat was mooi om te zien.

Aansluitend was er nog de ALV bij Romano, ditmaal weinig bijzonderheden en na 70 minuten konden we nog even het staartje van de wedstrijd Oranje - Hongarije meepakken. Jacob Haan meldde zich ook nog even tijdens de ALV per SMS, hij was weer losgekomen uit het ijs in de Finse Golf. Het leverde leuke plaatjes op van onze ouwe zeebonk.

Vanavond zat Rein aan het nieuwe helmhout en roer en luidde de opstelling als volgt SB: DJ, Henk Boonstra, LS en op BB: HS, JL, RD. Het kwam er dus met maar 6 riemen in het water fors op aan. De stuur stelde voor om de MA-7 te ronden maar hij werd - en dat gebeurt niet vaak - overtroffen. We wilden ivm wederom prachtig roeiweer naar Kornwerderzand. Henk kreeg het nu wat meer voor de kiezen, zijn commentaar achteraf was dat hij dit niveau en inzet meteen al tijdens de eerste training had verwacht... De feeëriek verlichte sluizen zorgden voor de nodige motivatie om op de terugweg al behoorlijk vol op de pen te gaan. Na afloop weer even epibreren bij Romano. Daar kwamen we er ook achter wat Lucas zoal bezig houdt tijdens de wedstrijd. Bij elke haal motiveert hij zichzelf met een speciaal zinnetje... Ineens werd een hoop duidelijk waarom de SB-boegschroef zo tekeer gaat.

Omdat we weer rustig in de sloep wilden beginnen is de volgende training op dinsdag. Deze zondag nog even vrij...

Sinds MPM hadden we lang genoeg uitgerust om de riemen na intensief onderhoud weer eens flink te testen. Het geplande vertrek om 19:15 bij Kooi werd echter niet gehaald.... Lucas wilde ook graag mee maar moest nog uit Bergen op Zoom komen. We wilden niet zonder hem vertrekken. Nog voor Workum konden we zijn bus al horen brullen, hij was - met grote vaart - in aantocht.

Om goed half acht zaten we met 8 personen in de sloep en hadden onze debutant roeier Henk Boonstra (HB) iets van wegwijs gemaakt. Na de uitleg van Eddie-Kees wist hij precies hoe alles in de war stak en konden we eindelijk weer eens een stukje roeien. Het prachtig mooie weer (heldere hemel, 8 graden, W, 1 Bft) deed de stuurvrouw naar het IJsselmeer verlangen en we waren inderdaad 'even mooi fut'. Rondje belboei en weer helemaal terug naar de visafslag. De V-max 12,4 km/u was goed voor een vermogen van 262 watt, het behoud telkens rond de 10 km/u met 7 pax. Die wintertraining heeft zo zijn vruchten afgeworpen. Het was goed om te zien dat Henk meteen al aardig meekon en de sloep ondanks een oneven aantal (Tinus hing bijna over BB-railing) mooi stil lag. Lekker!!

Na afloop even een drankje bij Romano om de winterstop even te evalueren. Het goede gevoel deed ons besluiten om donderdag maar weer te gaan trainen. Hessel zijn schema's kunnen weer uit de kast!

T1: MH, DJ, MdH, HB, LS, HS, JL, EV

Rein verjaart vandaag, fan herte lokwinske!

Zie gevoegd bestand met de verschillen. Bij 2,85 m/s krijgen we er 13 watt bij ten opzichte van vorig jaar, ik zeg kassa! Maar eea zegt nog niks over de andere sloepen. Ook Arad, Skomskower, D.Doeksen en nog vele anderen gaan (na een snelle blik op het register) er knap op vooruit.... In de Pulp Fiction moet hard geroeid worden willen we daar bekers mee pakken... De eerste wedstrijd maar even afwachten.

Klik hier voor het overzicht.

We proberen deel te nemen met een afvaardiging van de RVM in de Pulp Fiction H6. Is nog even puzzelen voor 9 april, denk even aan de e-mail reply.

Even nog een paar foto's van de PF, binnenkort veel meer over deze sloep op de nieuwe website van de PF.

De PF na het slepen in Stavoren, 6 maart 2011

Teakdek by Van Malsen, nu wil iedereen wel stuur worden....

In verband met het nieuwe roer moest de ophanging even worden verbouwd, dit was een mooi klusje voor de twee J's.

DJ in actie, 11-2-2011

Nestor Jacob wordt vandaag 45 (maar voelt zich nog steeds 25...) Van harte gefeliciteerd!

Leuk verjaardagscadeau voor Jacob: de eerste training van het jaar op dinsdag? Ik zeg erin met die sloep!! 19:00 uur bij Kooi, confirmatie per sms.

Merijn, onze all-rounder wordt vandaag 30 jaar hetgeen gisteravond al ruim werd gevierd. Van harte Merijn!

Vanmiddag rond een uur of drie klonken de opruimgeluiden in Stavoren. Het einde van het jaarlijkse sleepweekeinde naderde. Vele vrijwilligers trotseerden vanaf vrijdag de kou om het sloeproeien mogelijk te maken. Hulde voor die gasten!

Vanavond om 22:30 uur op Veronica, Pulp Fiction: a must see!

We vertrokken rond zessen bij van Malsen, Remco en Jacob met de Twirre en Harry en Jacob met hun nieuwe aanwinst, de Pulp Fiction. 's Middags om half vijf was de oude Kûbaard Vaart naar buiten gebracht (na ruim vijf jaar onderhoud) en kon ze wennen aan het felle zonlicht. Pas nu konden we haar in volle glorie bewonderen en wat was ze breed: 2,70 meter. En wat een prachtige zeeg... een hoge wauw factor! De Twirre stak er met wat schrale stickers bleekjes bij af...

Onderweg naar Stavoren hadden de twee restaurateurs het er nog over, hoe zwaar zou de PF zijn? Komend van 1030 kilo was de verwachting nu dat ze 888 tot 900 kilo zou wegen. Frans Breek gaf met zijn weging antwoord: 737 kilo! Asjemenou?! Zelf maar even de weegschaal aflezen want dit was wel weinig: 737, het stond er echt. Goeiemorgen, de Kûbaard Vaart was behoorlijk op dieet gezet.... Dat epoxyschuim ipv eiken, polyesther ipv meranti, abachi ivp RVS en geen vloerplaat zoveel uit kon maken? We vroegen ons af wat we vergeten waren te monteren temeer Roland van Malsen met 2 teakdekken de sloep wel een erg luxe uitstraling had gegeven. Ook de Twirre moest eraan geloven, tijdens controles bij de wedstrijden in IJmuiden en Rotterdam bleek ze de afgelopen jaren rond de 50 kilo zwaarder te zijn dan 1297 kilo's uit 2006. Dat kwam er nu ook weer uit: 1339 kilo en we waren blij met die bevestiging.

Nadat de problemen met de stroomvoorziening waren opgelost - naar verluidt neemt Kees Jan volgend jaar zijn eigen kerncentrale mee - kon het slepen met bijna twee uur vertraging beginnen. Die tijd werd gedood met mooie roeiverhalen en een klein biertje, voor dat we het wisten zaten we in de Zuiderzee voor een ijksleep en daarna kon de lang verwachte sleepproef van de Kubaard Vaart beginnen. De eerste sleep was de H8, daarna moesten Martine en Harry en twee riemen eruit en volgde de H6. Even een sleepje wachten en daarna was de Twirre aan de beurt. Ook nu weer met Sjoerd Blom aan het roer, hij had alleen maar goeie tips: allemaal de mond open tijdens het slepen, dan trek je een vacuum en dat is gunstig voor de CW. Goedgelovig dat we zijn keek Sjoerd de gehele sleep tegen 8 geopende snaveltjes aan. Zeg eens Aaaaaahhh....

De laatste sleep van de PF was met acht dames. De meiden van de Trochbiter aangevuld met een paar van Hjoed 'n Makkie hadden de primeur. Hartstikke bedankt dat het zo even kon! Rond 23 uur stonden de sloepen weer op de trailers en losten we op richting Makkum eo. Harry en Jacob sloten - zoals na menig roeifestijn - de avond in stijl af: even een biertje bij Romano. Man, dit was de mooiste dag geweest van de restauratie: de Pulp Fiction was in volle glorie hersteld!

Nu nog even een weekje duimen voor goeie A- en B-waardes ......

Vanmiddag heeft Rein de sloep weten om te draaien en die staat nu weer zo goed als gereed om het water in te mogen. Maar voordat er gesleept kan worden moesten er eerst ook even twee roeren worden geverfd, ook het roer van de Twirre is nu nachtblauw ipv royal blue. Met nog wat lakwerk in het verschiet (riemen en helmhout) ziet het er naar uit dat het allemaal net gaat lukken...

PF update: vanmiddag buitenkant voor tweede maal in DD-lak gezet, ziet er best strak uit (lijkt wel een kuikenbak...) Gister ook mega geverfd, toen binnen- en buitenzijde volledig in de verf. Jacob gaat morgen de laatste zaken bijeen zoeken (kikkers) en heeft nog wat slijpwerk voordat vrijdag alles kan worden teruggebouwd. Dan zullen we het meemaken: 1901 dagen sinds de aankoop gaat de Kûbaard Vaart alias Pulp Fiction te water!

Koffie met gebak bij Van Malsen! Ook vandaag wordt er weer geklust aan de Pulp Fiction waar Harry al weer sinds twee jaar in mag roeien... (40+ boot). Heerlijk die DD-lak....

Jacob heeft vanavond eenieder gesmst om de bemanning voor het slepen rond te krijgen. Verzamelen om 1800 uur in Makkum zodat we tijdig voor onze eerste sleep (8H) van de Pulp Fiction zijn om 19:30 uur. Eea betekent namelijk dat de sloep rond 19:00 uur voor inspectie in de kraan moet hangen en wij moeten nog wegen (extra winterkilo's, duurt langer :-)).

Om 19:45 uur mogen er 2 pax van 95 kilo uit en wordt de PF voor 6 heren gesleept. Na een kwartiertje opwarmen is om 20:15 uur de Twirre aan de beurt. Daarna moet een aantal snel overstappen om in de Pulp Fiction als D8 te slepen, deze sleep vindt plaats om 20:30 uur.

Vandaag is het nieuwe roer weer in de pantsercoat gekomen. Heerlijk klusje als gevolg van de oplosmiddelen....

De riemen vragen nog het nodige onderhoud. Ze liggen bij onze sponsor Hogenelst. Referte email vandaag i.o.m. Eddy-Kees graag een aantal schuurders naar Workum.

Het roer van de Twirre is gister behoorlijk onder handen genomen. Rein en Haan waren vanavond weer op het Gruthof aan het klussen om de spiegel nog wat op te poetsen.

Na lang epibreren is dan eindelijk de datum voor ons beruchte slotfeest vastgesteld. Van slot is inmiddels geen sprake meer, maar een feestje voor aanvang van het seizoen is ook nooit weg.

Als vanouds hebben we weer veel foto's en ditmaal ook meer filmbeelden dan ooit! Daarnaast de verkiezing van de roeier van het jaar 2010 en weer veel Smoke on the water en Rowing with the Devil in Café Rowmano.

Remco werd met algemene stemmen gekozen tot roeier van het jaar!

Jacob vertegenwoordigde de RV Makkum tijdens de ALV van de FSN. Harry nam aldaar afscheid als FSN-bestuurder en werd opgevolgd door Dini Thibaudier. Jan Willem Schutte van de Orkaan nam haar plaats in en vormt nu samen met Gerda de wedstrijdcommissie.

Om het Nederlands Kampioenschap meer cachet te geven wordt na 6 uit 8 in plaats van 5 uit 7 wedstrijden het algemeen klassement opgemaakt. De strijd om het kampioenschap moet zo meer glans gaan krijgen waarbij terecht werd opgemerkt dat er nu al weinig sloepen zijn die 5 uit zeven halen.

Het agendapunt startvolgorde omdraaien leidde - zoals verwacht - tot de nodige discussie. Naast de Kaag, die al 4 jaar zo start, gaat ook de Slag om de Zaan de startvolgorde veranderen om BPR kwesties te voorkomen en het oponthoud voor eenieder tot een minimum te beperken. Welke wedstrijdorganisatie volgt ..... ?

Some food for thought ....

Klik op deze link voor de laatste informatie over het Schuitengat, leuk voor morgenavond tijdens de quiznight.... Er is een bijzonder gedetailleerde PPP te downloaden.

De FLINTER vloot breidt zich ook in het sloeproeien uit. De naam van onze sponsor staat vanaf 2011 niet meer alleen op de Twirre maar ook de Pulp Fiction. Naast de FLINTER stickers op de romp blijven we ook de komende 2 jaar in de FLINTER sponsorkleding lopen.

FLINTER is bereid gevonden naast de Twirre ook de Pulp Fiction te sponsoren waarmee haar expansiestrategie ook in het sloeproeien zichtbaar wordt. De Pulp Fiction verkeert na een onderhoudsperiode van 5 jaar in een pre finaal stadium. Er is nog maximaal 4 weken werk tot aan de sleepproef en er wordt momenteel nog tot 's avonds laat aan de sloep geklust: het resultaat wordt heel strak!

Jacob, van harte gefeliciteerd!

Mannen, dit is weer even een unieke kans om de fitheid te testen. Start om 11 uur bij de voetbalvereniging. Merijn en Harry waren dabei...

Eindelijk wat foto's van vorig seizoen. Klik hier voor de indexpagina en hier voor deel II .

Vandaag werd er weer aan de Kûbaard Vaart geklust, die moet net als de Twirre dit jaar worden gesleept. Gaat lukken!!

Er lijkt maar geen einde aan te komen, in een verhuisdoos nog eens 20 CD-roms met roeidata gevonden. Vergelijken, kopieren enz. kost uren... Inmiddels 10.6 Gb op de schijf gezet.

Gaat niet door ivm ijsgang. De sloep ligt trouwens ook op de kop achterstevoren op de trailer in de loods. Eenieder een gelukkig, gezond en sportief nieuwjaar gewenst!